アメリカ・ロサンゼルスで発生した大規模な山火事によって、少なくとも11人が死亡し、150平方キロメートル以上の土地が焼失しました。経済的損失は日本円で約24兆円に達する見込みで、今後更に被害が拡大する恐れがあります。   現地の観察員によると、死亡した11人の中には、66歳の男性が自宅で火傷と煙を吸い込んで亡くなったケースも含まれています。また、多くの人々の安否が確認できていないため、死者数がさらに増える可能性が高いとされています。この事態を受けて、バイデン大統領は「死者数は増える可能性が高い」との声明を発表しました。   火災が発生した当初、一部地域では消火活動に必要な水が十分に供給されなかったという問題が報告されており、カリフォルニア州知事は独立した調査を行う意向を示しました。これにより、火災の原因や消火活動の遅れについての詳細が明らかにされることが期待されています。   気象予報会社のアキュウェザーによると、山火事による経済的損失は最高で1500億ドル、つまり日本円で約23兆6500億円に達する可能性があるとしています。現地では、すでに150平方キロメートルが消失しており、被害はさらに拡大する見通しです。   ロサンゼルスの住民たちは、火事の影響を受けた地域から避難を余儀なくされ、多くの家屋やビジネスが消失しています。地元のコミュニティは、支援の手を差し伸べるために団結し、被災者の救助活動が行われています。   このような状況において、今後の天候や風向きが火災の拡大に与える影響が懸念されており、消防当局は引き続き警戒を強めています。ロサンゼルスの大火災は、自然災害の脅威を再認識させると共に、被災地の復興に向けた取り組みも急務となっています。今後の進展に注目が集まります。

日本航空（JAL）は、サメ肌のような特殊な塗装を施した航空機を公開しました。この技術は、サメの皮膚にインスパイアされたもので、空気抵抗を減少させることを目的としています。具体的には、この塗装によって航空機の燃費が改善され、年間で約119トンの燃料と、二酸化炭素の排出量を約381トン削減する見込みです。   このプロジェクトは、日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）などと共同で進められており、サメ肌技術の実用化を目指しています。今月中旬からは、ヨーロッパなど中距離の国際線にこの特殊塗装を施した航空機が就航する予定です。もし効果が確認されれば、他の機体にもこの技術を導入することが検討されています。   国際線でのサメ肌塗装機の就航は、世界初の試みであり、航空業界における革新を示すものです。日本航空は、環境負荷の低減と運航効率の向上を追求しており、この技術の導入はその一環といえるでしょう。   今後、このサメ肌塗装がどのような効果をもたらすのか、業界関係者や利用者の注目が集まっています。日本航空は、この新しい技術を通じて、持続可能な航空運営に向けた一歩を踏み出すことを期待しています。